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我国利用红外线技术实现隧道照明智能控制

达夫 达夫(好居网用户) 3256天前 / 阅读 :

这次的合作项目,将红外线技术运用到了自动控制隧道照明系统中,除了根据天气、节气等自动调节亮度外,“红外光电传感技术,可以通过光电检测模块来检测隧道内外光照强度,还能通过红外传感器来探测隧道内外汽车行驶速度、车流数量,完成对LED隧道周围环境信息的感应、收集、分析、识别、处理,达到智能地根据周围环境的动态情况对LED隧道照明系统实行全天候自

2015院士专家扬州行暨扬州市院士专家咨询委员会成立大会于4月28日上午举行。15位两院院士及20名专家教授应邀参加,其中一些专家院士带来了最新的照明研究项目,这些项目并将与扬州市的照明企业实现对接。  

扬州瘦西湖隧道照明设施

“根据国家交通运输部的要求,隧道要求照明设备长明。”扬州宇龙照明器材有限公司总经理吕斌介绍,这样的长明设备从节能减排、照明电费等诸多方面来说,都存在着一定的弊端。那么如何利用技术,解决这一系列的弊端,就是他们和中国科学院院士、红外和遥感技术专家薛永祺需要共同攻克的难题。

据了解,随着隧道照明控制技术的发展,先后发展出了人工控制和自动控制两个阶段,目前正处于由自动控制向智能控制发展的新时期。

“但是采用手动控制模式及分段时序模式的系统,不能随时根据隧道外的亮度变化及气候条件进行隧道内亮度调节,在隧道照明方面造成了很大的浪费。”吕斌表示,而以自动控制模式为主,手动控制模式为辅的系统,由于应用的照明灯具的限制,隧道内调光大多数都是采用控制恒定亮度灯具的不同开关组合的分级模式,实际为开关量控制,并不能实现真正的无级亮度调节。

这次的合作项目,将红外线技术运用到了自动控制隧道照明系统中,除了根据天气、节气等自动调节亮度外,“红外光电传感技术,可以通过光电检测模块来检测隧道内外光照强度,还能通过红外传感器来探测隧道内外汽车行驶速度、车流数量,完成对LED隧道周围环境信息的感应、收集、分析、识别、处理,达到智能地根据周围环境的动态情况对LED隧道照明系统实行全天候自主控制照明的亮度和舒适度,从而实现隧道照明的控制智能化。”吕斌介绍。